2016年中国汽车企业用铝大事

在全球性倡导节能减排的背景下，2016年中国汽车轻量化进程开始大幅提速，铝镁轻合金应用技术的成熟性和高性价比，得到了汽车轻量化技术工程师们的认同与青睐。以下为2016年中国汽车企业用铝10件大事，以供产业界关注中国汽车轻量化用轻合金的朋友们分享。

2016年1月，北京新能源汽车股份有限公司生产的EX量产版-微型纯电动汽车采用了轻量化的全铝车身设计，EX全铝新车计划于2017年上市。另外，北汽新能源汽车股份有限公司纯电动汽车ARCFOX-1将使用碳纤维-铝合金混合结构轻量化车身平台制造。

2016年4月，江淮汽车股份有限公司自主研发并在建一条年产10万台套铝合金制件的高速自动化生产线，实现铝合金制件的整车搭载。实现电动乘用车采用全铝车身框架设计制造。另外，9月7日，江淮汽车发布公告称，江淮汽车与大众汽车正式签署合资合作谅解备忘录，成立合资新公司，制造轻量化的新能源纯电动汽车整车及其零部件。

2016年2月，奇瑞新能源汽车有限公司年产6万辆铝合金骨架车身纯电动乘用车（含电池铝合金框架）项目在安徽省芜湖市弋江区高新技术开发区开工建设。主要生产S51EV、S61EV、A0-SUV EV纯电动乘用车型。其车型将基于奇瑞“全铝空间架构+全复合材料外覆盖件”的全新超级轻量化技术平台开发。

2016年1月21日，上汽通用汽车年产16万辆的凯迪拉克工厂正式在浦东竣工投产。上汽通用凯迪拉克工厂拥有一条全铝车身现代化全自动生产线，铝合金焊接采用先进的铝电阻点焊和铝激光钎焊。采用轻量化车身设计的凯迪拉克CT6车型轿车车身，其铝材占比达到57.72%。铝合金板应用在后车厢、顶棚、车身外板、车门、引擎盖以及后备箱等22个车体部件上。包括：6000系铝合金车身外饰和内饰件；5000系铝合金结构件。

2016年4月，奇瑞捷豹路虎常熟工厂全铝车身车间竣工投产，其制造的全新捷豹XFL长轴距版全铝车身轿车铝化率高达75%，其车身为铝合金板，车身架构为铝合金挤压型材，以压铸件、铸件作为节点连接件。车身质量仅297kg，发动机系统的许多零部件及车轮均为铝合金压铸部件。目前，捷豹路虎已在生产中全线使用铝合金材料，所有车型均采用铝制车身架构。

2016年1月，广西源正新能源汽车有限公司18辆全铝车身新能源公交客车整车集中下线并投放南宁市公交线路。目前，广西源正新能源汽车有限公司全铝车身轻量化技术已成功应用于6-18米全系列城市新能源公交客车。

2016年9月，山东沂星电动汽车有限公司开发制造出世界首辆镁合金轻量化电动客车，该车长8.3米，车身骨架全部采用镁合金材料，车身蒙皮为铝合金板，镁合金用量226Kg，比钢制车身骨架减重达70%。

2016年2月，辽宁盘锦金碧专用汽车制造有限公司向中石油山东运输分公司一次交付该公司制造的70辆铝合金罐式半挂车，主要用于运输柴油、汽油、煤油等危险化工产品。

　　2016年9月，山东梁山通亚汽车制造有限公司研发制造出全铝粉粒物料运输半挂车，全铝粉粒物料运输半挂车采用5454牌号的铝合金厚板制造罐体，该车罐盖、透气带垫板、支腿、工具箱、侧后防护、车轮等全部采用铝合金材质制作。

2016年11月，湖南晟通天力汽车有限公司制造出一款全铝48尺集装箱式运输车，该车是专为快递物流企业研发生产的一款铝合金全新车型。根据中国快递行业的“换车计划”，未来5年，城市快递专用物流汽车将全部更换成铝合金新能源汽车。

文章来源于网络

【免责声明】恒兴涂料所转载仅供参考，发布本文之目的在于传播更多信息，恒兴涂料对该资料或使用该资料所导致的结果概不承担任何责任。如有侵权，请联系删除，谢谢。